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室蘭本線 Archive
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- 2014-07-13 Sun 22:00:00
- 室蘭本線
室蘭本線 追分 撮影 2013年10月
家路を急ぐ人々を乗せ列車が出発を待つ。新宿辺りならホームから零れ落ちるほどの人々が行列を作る頃だ。
静かなホームに響くエンジンの音。サボを差し替える金属音が響く。追分の夜は静かにふけて行く。
- 2014-07-08 Tue 22:00:00
- 室蘭本線
石勝線 追分 撮影 2013年10月
オロカ発札タ行きのＤＦで撮り収めだねぇなどと会話しながら向かった追分駅ですが、待てど暮らせど貨物が来ません。
不安になって駅員さんに聞いたら、雨の影響で列車が遅れているんだとか。
スリップしやすい条件の時はDFの方が弱い。そんな話を実感した夜でした。
夢の終わり
- 2014-06-21 Sat 22:00:00
- 室蘭本線
室蘭本線 本輪西 撮影 2014年5月
ＤＦとスイッチャーの、最後のツーショット。もう撮れないシーンです。
DD51とスイッチャーは散々撮った様な気がしますけどねぇ(汗)
最後の本輪西
- 2014-06-19 Thu 22:00:00
- 室蘭本線
室蘭本線 本輪西 撮影 2014年5月
9772で帰ってきたタキを待ち構える本輪西のＤＬ。
函本系統と言うより北海道のＤＬに成長したDF200が駆け抜けてく。
最後の本輪西だ。そう思った僅か15分ほどの邂逅。
コンテナ通過
- 2014-06-17 Tue 22:00:00
- 室蘭本線
室蘭本線 本輪西 撮影 2014年5月
DD51重連がタキを迎えに行っている間、DFのコンテナ列車が通過して行きました。
こんなシーンを撮るつもりだったと参考までに(笑)
高いところから
- 2014-06-16 Mon 22:00:00
- 室蘭本線
室蘭本線 本輪西付近 撮影 2014年5月
最後の重連が専用線へと進んでいく。そのシーンを高台から見ていた。
すぐ下の線路際にはたくさんの人が見えた。ここは、自分だけだった。
鳥の視点を手に入れたと、そんな事を思った。
デジャ・ヴ
- 2014-06-15 Sun 22:00:00
- 室蘭本線
室蘭本線 本輪西－東室蘭 撮影 2014年5月
オロカへ向かう5471を迎えに行く回送ではありません。
旭川タへ向かう5373を迎えに行く回送でもありません。
札幌タへ向かう5775を迎えに行く回送でもありません。
道内最後のDD51重連タンカーになる列車。
9775を迎えに行く、重連の回送です。
デジャ・ヴに苦しみました。
最後の重連かも
- 2014-06-14 Sat 22:00:00
- 室蘭本線
室蘭本線 東室蘭貨物駅 撮影 2014年5月
嘘偽り無く、2014年5月の。平成26年5月の光景です。
ふと、このシーンを見たときに思いました。道内最後の、貨物DD51の重連かもしれない････と。
赤熊街道
- 2014-06-12 Thu 22:00:00
- 室蘭本線
室蘭本線 登別－虎杖浜 撮影 2014年5月
十数分前にDD51重連の北斗星が駆け抜けて行った場所。
今度は赤熊がやってきた。北斗星を越える1000トンの列車を持って、同じ95km/hでだ。
単純に計算してDD51の1.5倍も出力があるらしいDF200.
その走行シーンを一言で言えば『圧倒』なのかもしれない。
北斗星が行く
- 2014-06-11 Wed 22:00:00
- 室蘭本線
室蘭本線 登別－虎杖浜 撮影 2014年5月
メラメラと揺れる陽炎の向こう。ライムグリーンの新緑をめでつつDD51ダブルがやってくる。
遠くから響くエキゾーストは、3速全開で加速してくるのが分かった。凄い迫力だ。
この時、DD51が発する音は、少々の貨物列車では聞くことが出来ない。
旅客列車をエスコートする時の音は、紛れもなく限界速度に達した凄まじい音だ。
霧が晴れた
- 2014-06-10 Tue 22:00:00
- 室蘭本線
室蘭本線 本輪西 撮影 2014年5月
本輪西へ空のタキを送り届けた後のＤＦが本輪西構内へ戻ってきた。
霧が晴れて白鳥大橋がよく見える夜だった。
今はもう撮れない光景です。
9776到着
- 2014-06-09 Mon 22:00:00
- 室蘭本線
室蘭本線 本輪西 撮影 2014年5月
9775を見送って約1時間。9776が札タから到着した。
完全な暗闇の中、ＤＦはいつものワンシーンのように、本輪西へ到着したのでした。
単機とコンテナ
- 2014-06-08 Sun 22:00:00
- 室蘭本線
室蘭本線 本輪西 撮影 2014年5月
9775になる編成を受け取りに来た単機のＤＦ。
赤熊独特のエキゾーストを響かせて通過していくコンテナトレイン。
本輪西の『在りし日の光景』になってしまいました。
北斗星通過
- 2014-06-07 Sat 22:00:00
- 室蘭本線
上から見ると
- 2014-06-06 Fri 22:00:00
- 室蘭本線
室蘭本線 有珠－長和 撮影 2014年5月
ちょっと霧が収まってきたので俯瞰へ上がりました。
ですが、やっぱりなんだか白かったですね。
もうちょっと霧が晴れてくれると嬉しかった(汗)
田んぼのけあらし
- 2014-06-05 Thu 22:00:00
- 室蘭本線
室蘭本線 有珠－長和 撮影 2014年5月
北海道は割と通ってるほうだと思ってましたが、こんなシーンははじめて見ました。
噴火湾からの激しい霧が襲い掛かってくる日でしたが、それ以上に凄かったのは、田んぼからのけあらしでした。
トワイラ廃止へ
- 2014-06-02 Mon 22:00:00
- 室蘭本線
室蘭本線 本輪西 撮影 2014年5月
そんな訳でトワイライトが廃止だそうです。運転開始から早20年だそうですね。
24系の旅路も、いよいよ終ろうとしているんですなぁ････
荻野と本輪西
- 2014-06-01 Sun 22:00:00
- 室蘭本線
室蘭本線 萩野 撮影 2014年5月
本輪西から出る回送タキを撮った後、千歳空港へ向けて下道を走り始めました。
高速道路の割引が終ってしまうと途端に割高に感じるのですから、人間の感覚とはいい加減なものです(笑)
かつてはこの料金でもあちこちへガンガンと高速道路を使っていたもんですがねぇ
言葉に出来ない
- 2014-05-31 Sat 22:00:00
- 室蘭本線
室蘭本線 本輪西付近 撮影 2014年5月
解っていた事なんですが、それでもこの光景を咀嚼するのに時間が掛かりました。
ガランとした本輪西の荷扱い線群ですが、そこに居るタキは全部足しても30輌足らず。
言葉に出来ませんでしたね。もう本当に、言葉に出来ませんでした。
最後のタンカー ～ さよならに代えて
- 2014-05-30 Fri 22:00:00
- 室蘭本線
室蘭本線 東室蘭－本輪西 撮影 2014年5月
最終列車9775が本輪西を出てからしばらくしてやって来た9772列車。
これが本輪西へ入った後、本輪西に残っているタキを東室蘭へ回送する。
そんな話を聞いて最初に浮かんだプランでした。
最終出荷
- 2014-05-29 Thu 22:00:00
- 室蘭本線
室蘭本線 本輪西－東室蘭 撮影 2014年5月（今日だよ！）
そんな訳で、最後はなぜかヲタ臭いカットになりました。看板付きだったので、これをガッチリって作戦です。
ただ、実は俯瞰で済ませる作戦だったんですが、急遽下に降りたんです。
その理由は……
高いところから失礼します
- 2014-05-25 Sun 22:00:00
- 室蘭本線
室蘭本線 本輪西 撮影 2009年
24輌で引き出された編成。ですが、良く見ると16輌+8輌に分割されています。
実はこれ。前16輌が5471として帯広行きに。後ろ8輌は5373として旭川行きになりました。
後ろの旭川行きは苫小牧からLPGコキを連結する関係で編成が短かったんですよ。
それでも、牽引定数の関係で重連手配が行われる事が多々ありました。
冬こそ本輪西
- 2014-05-24 Sat 22:00:00
- 室蘭本線
重連で闊歩した時代
- 2014-05-23 Fri 22:00:00
- 室蘭本線
いよいよ残り１週間
- 2014-05-22 Thu 22:00:00
- 室蘭本線
室蘭本線 本輪西付近 撮影 2008年
いよいよ本輪西出荷の石油輸送が1週間ほどになったらしい。本輪西で出荷タキを熱心に撮影されているフクちゃんさんのサイトで最終運用が公表されている。
それによれば最終出荷は5/29の9775列車とのこと。イベント有りと言う事だから期待して良いのかもしれない。
だが、改めて思い返すと、本輪西が遂に無くなると言うのは、いよいよ日本の縮退傾向に歯止めが掛からなくなって来たのだなと、暗澹たる気持ちになることだ。
8775列車
- 2014-03-22 Sat 22:00:00
- 室蘭本線
室蘭本線 白老－社台 撮影 2013年10月
これを撮った日は酷い雨でした。横殴りに叩きつける台風のような雨です。
秋の北海道と言えば日増しに寒さが厳しくなるものですが、この時は心底冷えてしまいました(笑)
真冬の定番Ｓ字
- 2014-01-31 Fri 21:29:49
- 室蘭本線
室蘭本線 有珠－長和 撮影 2014年1月
思えば、真冬にここへ来るのは初めてかもしれない。
ふと、そんな事を思った。
真冬の北海道撮影は、それこそ毎年冬になるとやっているのですけどね。
雪が積もる時期にここへ来るのは珍しいと思う。
なんでですかね？(笑)
雪を蹴って快走するシーンを見る事は難しいでしょう。
だけど、函館室蘭系統に居れば、とにかくお腹一杯は撮れる舞台です。
DFも良いじゃ無いか
もう撮れない列車を惜しむより、まだ撮れる列車に全力投球するべきだ。
それこそ将来後悔しない一番の秘訣でしょうね。
油断なく慢心無く。
撮って行きたいものです。
来年は撮れるかどうかわかりませんから(汗)
雪時々吹雪の日
- 2014-01-29 Wed 21:35:09
- 室蘭本線
室蘭本線 本輪西付近 撮影 2014年1月
すっかり道内貨物の主役となったDF200……
などと書くのは、おそらく5年遅いでしょうな。
本輪西のスイッチャーを撮りつつ、道南のDD51を追いかけた日々。
あの頃をふと思い出してシンミリしてました。
この日の天気は雪時々吹雪。
だけど、DFは列車を持って元気に走っていきます。
吹きつける雪を物ともせずに……です。
凄い迫力だな
最初に感じた印象そのままに。
赤熊の咆哮は大気を震わせていました。
HOKUTO
- 2014-01-28 Tue 21:27:26
- 室蘭本線
室蘭本線 本輪西付近 撮影 2014年1月
なにやら人的な都合で苦闘の続くJR北海道。
保守陣がサボっているのかどうかは知りませんが(汗)
列車の性能が安定しないとかで減速ダイヤになってしまいました。
オマケに国鉄型の遺産とも言うべきキハ183は大幅な減便。
急遽対処しているとの事ですが、その影響で道内各路線では懸命な手当が行われてます。
ここ函札連絡でもそれは同じのようでして。
この日見た北斗は驚くべき事にスラントが入ってました。
まるでオホーツクです(汗)
なにやらJR北海道では、車両の更新を強力に推し進めるとか。
経営改善計画の一環だそうですが、諸問題の病巣の根はもっと深いところだとか。
とりあえず外野が声をあげられるのは｢頑張れ」だけです。
ただ、どんな現場でもそうですけど……
結局は働く側の問題なんですよねぇ
先の無いタンカートレイン
- 2014-01-27 Mon 21:23:58
- 室蘭本線
室蘭本線 本輪西付近 撮影 21014年1月
終了まであと四か月少々となった道内のタンカートレイン。
この日は日中に本輪西を出る8775を狙って構えました。
本輪西構内へは10時頃に荷役所を出てやって来ます。
そして、暫く停車し12時10分に本輪西を発車。
ここへは12時15分前後に到達しました。
ちょっと遅れていたのかも知れません。
ゆっくりとしたスピードで静々とやって来たDD51。
水物満載と言う事で、重々しいサウンドを響かせていました。
つうか、エキゾーストが凄い迫力なんですよねぇ(笑)
やっぱりDFは格好良い！
そんな感じです。はう。(^o^)/
北斗星が征く
- 2014-01-26 Sun 21:18:36
- 室蘭本線
はまなす
- 2014-01-25 Sat 21:13:44
- 室蘭本線
室蘭本線 苫小牧 撮影 2014年1月
早朝の苫小牧。
午前五時をちょっと回った所です。
冷え切った空気を押し分けてはまなすがやって来ました。
先頭に立つのは☆のドレスを纏った青いDD51
いつ見ても美しい＋格好良いですね。
僅かな時間でしたが、素晴らしいシーンを見る事が来ました。
北斗星やカシオペアと違い、いつに成ったら廃止というのは明言されていません。
どうなってしまうんだろう？
そんな不安にも似た興味を持って見守っているのですが。
さて……
DFの今後
- 2014-01-06 Mon 21:25:40
- 室蘭本線
室蘭本線 社台－錦岡 撮影 2013年10月
猛然と通過して行くDFタンカー
0番台の初期車は既に20年選手です。
さて、今後はどうなるんでしょうか？？
世代交代も完了して、今度はDFが世代交代される側になりそうです。
道内の貨物がコンテナだけになったとしても……です。
物流と言う重責を担って走り続けているのですからね。
ただ、タンカーは今年の6月一杯。
撮れる内に撮る！が鉄則ですけどねぇ
道内で普通に撮れる場所は撮り尽くした感がありますから(汗)
うーん。もっともっと撮らないとなぁ(汗)
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